Предпусковой подогреватель АПЖ-30Д-24-GP-ABT

Каталог

Предпусковые подогреватели

АПЖ-30Д-24-GP-ABT

Цена

50 000 р.

Установка

8 000 р.

ОПИСАНИЕ ТОВАРА:

Автоматизированный подогреватель жидкостный АПЖ-30Д-24 тепловой мощностью от 7 до 30 кВт, предназначен для предпускового разогрева дизельного двигателя с жидкостной системой охлаждения и обогрева пассажирского салона при низких температурах окружающего воздуха. Подогреватель обеспечивает: надежный разогрев двигателя; дополнительный догрев двигателя и обогрев салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов; самостоятельная работа помпы при неработающем подогревателе.

Главные плюсы автомобилей, на которые установленный подогреватель «ТЕПЛОСТАР»:

гарантированный запуск мотора ТС при низкой температуре (до -45°C);
при не работающем двигателе есть возможность обогрева салона автомобиля;
исключение холодного запуска мотора ТС, что, в свою очередь, продлевает ресурс двигателя;
при прогретом моторе экономится топливо;
совместная работа мотора автомобиля и предпускового подогревателя повышает эффективность системы отопления ТС.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ОТОПИТЕЛЯ:

Подогреватель работает независимо от автомобильного двигателя.
Питание подогревателя топливом и электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства.

Подогреватель является автономным нагревательным устройством, которое содержит:

- нагреватель;
- топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания;
- циркуляционный насос (помпу) для принудительной прокачки рабочей жидкости системы охлаждения (тосола) автомобиля через теплообменную систему подогревателя;
- блок управления, осуществляющий управление вышеперечисленными устройствами;
- пульт управления;
- жгуты проводов для соединения элементов подогревателя и для соединения подогревателя с электросетью автомобиля.

Принцип действия подогревателя основан на разогреве жидкости в системе охлаждения двигателя.
Для разогрева жидкости в качестве источника тепла используются газы от сгорания топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Тепло через стенки теплообменника нагревателя передается охлаждающей жидкости, которая прокачивается через систему охлаждения двигателя автомобиля.
При включении подогревателя, включается циркуляционный насос (помпа) происходит предварительная продувка камеры сгорания и разогрев свечей накаливания, подается топливо и воздух. В камере сгорания начинается процесс горения. Контроль над горением топливной смеси в камере сгорания осуществляется индикатором пламени. Всеми процессами при работе подогревателя управляет блок управления.
Требуемое значение температуры жидкости на выходе из нагревателя в диапазоне от 30 до 90 C устанавливается с помощью ручки терморегулятора на пульте управления.
Достижение желаемой температуры происходит за счет изменения интенсивности горения, которая зависит от разницы между желаемой температурой и действительной. Если разница между действительной температурой и желаемой более 10°C, то подогреватель работает с максимальной мощностью горения. Если действительная температура равна или ниже не более чем на 10°C желаемой, то мощность горения снижается до минимального значения.
При нагреве жидкости на 5°C свыше заданной температуры подогреватель переходит на режим «остывания», при котором прекращается процесс горения, но продолжается работа помпы для обеспечения циркуляции жидкости в системе. При охлаждении жидкости на 15С ниже заданной температуры подогреватель автоматически включается в работу, и цикл повторяется.

ВНИМАНИЕ!

Перед началом отопительного сезона необходимо проверить топливный бак. Если в баке длительное время хранилось топливо (например с прошлого отопительного сезона), то его необходимо слить! Промыть бак бензином или керосином и залить новое дизельное топливо. Данная процедура предназначена для удаления осадка образовывающегося в топливе при длительном хранении. Не выполнение данной процедуры может привести к засорению или отказу топливного насоса и повышенному сажеобразованию в камере сгорания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	ЗНАЧЕНИЕ
Теплопроизводительность, кВт	от 7 до 30
Расход топлива, л/час	от 0,75 до 3,7
Потребляемая мощность отопителя, Вт	336
Габариты упаковки, см	-
Применяемое топливо	дизельное топливо по о ГОСТ РВ 50920 -2005
Номинальное напряжение питания, В	24
Режим запуска и остановки	ручное с пульта
Масса со всеми комплектующими, кг не более	20
Теплоноситель	Тосол, антифриз ГОСТ РВ 50920 -2005