Предпусковой подогреватель 14ТС-10 МИНИ 24В GP МК

Каталог

Предпусковые подогреватели

14ТС-10 МИНИ 24В GP МК

Цена

26 200 р.

Установка

8 000 р.

ОПИСАНИЕ ТОВАРА:

«ТЕПЛОСТАР 14ТС-10 МИНИ» - это уменьшенный вариант, усовершенствованная модель, предпускового подогревателя «ТЕПЛОСТАР 14ТС-10», который за долгие годы своей эксплуатации успел зарекомендовать себя лишь с положительной стороны. Управлять таким подогревателем можно как с помощью специального приложения для смартфона и пульта таймера, так и с помощью GSM-модема и дополнительного канала сигнализации автомобиля

Главные плюсы автомобилей, на которые установленный подогреватель «ТЕПЛОСТАР»:

гарантированный запуск мотора ТС при низкой температуре (до -45°C);
при не работающем двигателе есть возможность обогрева салона автомобиля;
исключение холодного запуска мотора ТС, что, в свою очередь, продлевает ресурс двигателя;
при прогретом моторе экономится топливо;
совместная работа мотора автомобиля и предпускового подогревателя повышает эффективность системы отопления ТС.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ:

БУ обеспечивает управление отопителем совместно с пультом управления. БУ выполняет следующие функции:

а) включение и выключение подогревателя по команде с пульта управления;
б) начальную диагностику (проверку исправности) узлов подогревателя при запуске;
в) диагностику узлов подогревателя во время всей работы;
г) запуск и автоматическую работу по программам «предпусковая» или «экономичная» (переход на различные режимы в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя);
д) выключение подогревателя:
- при окончании заданного цикла (цикл 3 часа или 8 часов);
- при потере работоспособности одного из контролируемых узлов;
- при выходе параметров за допустимые пределы (температуры, напряжения и срыве пламени в камере сгорания).

ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ:

Пульт предназначен для:

- запуска и останова подогревателя в ручном режиме;
- выбора режима работы;
- управления вентилятором отопителя кабины;
- показа состояния подогревателя (работает, не работает или не работает по причине возникновения неисправности).

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ОТОПИТЕЛЯ:

Отопитель работает независимо от автомобильного двигателя. Питание отопителя электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства. Питание отопителя топливом может осуществляться из топливного бака автомобиля или из топливного бака входящего в комплектацию отопителя.
Отопитель является автономным нагревательным устройством, которое содержит:
- нагреватель
- топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания;
- устройство пуска и индикации (пульт управления);
- жгуты проводов для соединения элементов отопителя и для соединения с аккумуляторной батареей автомобиля.

Принцип действия отопителя основан на разогреве воздуха, принудительно вентилируемого через теплообменную систему отопителя. В качестве источника тепла используются газы от сгорания топливной смеси в камере сгорания. Полученное тепло нагревает стенки теплообменника, который с внешней стороны обдувается воздухом. Воздух, проходя через ребра теплообменника нагревается и поступает в салон автомобиля или помещение АТС.
При включении отопителя осуществляется тестирование и контроль работоспособности элементов отопителя: индикатора пламени; датчика перегрева; электромотора нагнетателя воздуха; свечи; топливного насоса и их электроцепей. При исправном состоянии начинается процесс розжига.
По заданной программе происходит предварительная продувка камеры сгорания и разогрев до необходимой температуры свечи накаливания. Затем, по той же
программе подается топливо и воздух. В камере сгорания начинается процесс горения. После образования стабильного горения происходит отключение свечи накаливания. Контроль пламени осуществляется индикатором пламени. Всеми процессами при работе отопителя управляет блок управления.
Блок управления осуществляет контроль над температурой теплообменника в нагревателе и при превышении установленного значения температуры прекращает
процесс горения. Кроме того, имеется возможность выключить отопитель в любой момент времени.

ВНИМАНИЕ!

Перед началом отопительного сезона необходимо проверить топливный бак. Если в баке длительное время хранилось топливо (например с прошлого отопительного сезона), то его необходимо слить! Промыть бак бензином или керосином и залить новое дизельное топливо. Данная процедура предназначена для удаления осадка образовывающегося в топливе при длительном хранении. Не выполнение данной процедуры может привести к засорению или отказу топливного насоса и повышенному сажеобразованию в камере сгорания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	СИЛЬНЫЙ	Средний	Малый
Теплопроизводительность, кВт	14,5	9,2	4
Расход топлива, л/час	1,9	1,2	0,5
Потребляемая мощность отопителя, Вт	130	100	76
Габариты упаковки, см	800 х 300 х 300
Применяемое топливо	дизельное топливо по ГОСТ305
Номинальное напряжение питания, В	24
Режим запуска и остановки	Ручной, автоматический
Масса со всеми комплектующими, кг не более	16
Теплоноситель	Тосол, антифриз